Ut scimus, multae emendationes in machinis factae sunt, sed efficacia machinarum adhuc non alta est in processu conversionis energiae chemicae in energiam mechanicam. Maxima pars energiae in benzina (fere 70%) in calorem convertitur, et dissipatio huius caloris est munus systematis refrigerationis currus. Re vera, curru in via publica vecto, calor per systema refrigerationis amissus sufficit ad duas domos ordinarias calefaciendas! Si machina frigescit, detritionem partium accelerabit, ita efficaciam machinae minuens et plura inquinantia emittens.
Ergo, alia functio magni momenti systematis refrigerationis est machinam quam celerrime calefacere et eam temperaturam constantem tenere. Combustibile in machina autocineti continue ardet. Maxima pars caloris in processu combustionis generati ex systemate exhaustorio emittitur, sed pars caloris in machina manet, eam calefacere faciens. Cum temperatura refrigerantis ad circiter 93°C pervenit, machina optimam condicionem operationis attingit.

Munus refrigeratoris olei est oleum lubricans refrigerare et temperaturam olei intra limites normales operationis conservare. In motore magnae potentiae aucto, propter magnum onus caloris, refrigerator olei installari debet. Cum motor currit, viscositas olei tenuior fit cum temperatura crescente, quod facultatem lubricandi minuit. Quapropter, quidam motores refrigeratore olei instructi sunt, cuius munus est temperaturam olei reducere et certam viscositatem olei lubricans conservare. Refrigerator olei in circuitu olei circulantis systematis lubricandi collocatur.

Genera refrigeratorum olei:
1) Refrigeratorium olei aere refrigeratum
Nucleus refrigeratoris olei aere refrigerati ex multis tubis refrigerantibus et laminis refrigerantibus constat. Cum currus currit, ventus advenientis currus ad refrigerandum nucleum refrigeratoris olei calidi adhibetur. Refrigeratoria olei aere refrigerata bonam ventilationem circumdantem requirunt. Difficile est satis spatii ventilationis in curribus ordinariis praestare, et plerumque raro adhibentur. Hoc genus refrigeratoris plerumque in curribus certantibus adhibetur propter celeritatem magnam currus certantium et magnum volumen aeris refrigerantis.
2) Refrigeratorium olei aqua refrigeratum
Refrigeratorium olei in circuitu aquae refrigerantis collocatur, et temperatura aquae refrigerantis adhibitur ad temperaturam olei lubricantis moderandam. Cum temperatura olei lubricantis alta est, temperatura olei lubricantis ab aqua refrigerante reducitur. Cum machina incipitur, calor ex aqua refrigerante absorbetur, ita ut temperatura olei lubricantis celeriter augeatur. Refrigeratorium olei constat ex involucro e mixtura aluminii facto, operculo anteriore, operculo posteriori, et tubo nucleo cupreo. Ad refrigerationem augendam, dissipatores caloris extra tubum collocantur. Aqua refrigerans extra tubum fluit, oleum lubricantis intra tubum, et ambo calorem permutant. Sunt etiam structurae in quibus oleum extra tubum et aqua intra tubum fluit.