Si animadvertisti fortasse vitium cum frenis tuis esse, tum certe celeriter agere debes, quia hoc problemata salutis, ut frena non responsa et spatium frenandi auctum, causare potest.

Cum pedalem freni premis, hoc pressionem ad cylindrum principalem transmittit, qui deinde liquorem per tubum freni impellit et mechanismum frenandi incipit ad currum tuum tardandum vel sistendum.

Non omnes tubi freni eodem modo ducuntur, ita tempus quod ad tubum freni substituendum requireretur variari potest, sed plerumque mechanico perito circiter duas horas opus erit ad tubos freni veteres et fractos removendos et substituendos.

Quomodo lineam freni substituis? 

Mechanicus currum crico attollere et tubos freni vitiosos forfice removere debebit, deinde novum tubo freni acquirere et eum flectere ut formam necessariam ad vehiculum tuum aptandum formet.

Postquam novi tubi freni accurate ad longitudinem rectam secti sunt, eos limare et aptationes ad extrema tubi inserere debebunt, et instrumento extenso ad eos extensos uti.

Deinde, postquam aptationes insertae sunt, novum frenum in vehiculo tuo inseri et firmari potest.

Denique, receptaculum cylindri principalis liquore frenorum implebunt, ut frena tua exhaurire possint et bullas aeris removere, quo tuto vehi possit. Instrumento detectionis ad finem uti possunt ut nulla alia problemata sint, et tum novae lineae frenorum perfectae erunt.

Si tubos freni tuo ipse mutare conareris, res satis facilis videri potest, sed multa instrumenta accurata requirit, quae mechanici utuntur ut novos tubos freni in vehiculo tuo rite aptent et firment, ut optima efficacia consequantur.

Frena bene fungi non solum ad salutem tuam pertinet, sed etiam ad omnes alios in via protegendos. Si frena vehiculi tui recte non fungebantur, tubi frenorum laedi et functionem malam efficere possunt.

Mutatio tuborum frenorum non plus quam duas horas requirere debet et pars vitalis systematis frenandi vehiculi tui sunt, ergo eas mutare non debes differre.

Interdum invenies problema non in canalibus frenorum sed in discus et laminis culpandum esse, vel in cylindro principali si nimium liquoris frenorum effluit. Quicquid sit problema, plerumque facile refici potest, sive ipse id facias sive auxilium peritorum petas.